De verkeerscommissie van de VWH heeft twee onderwerpen ingebracht bij de gemeente

- Verschillende voorrangssituaties Groenhof, Gravenburg. Hierop is een reactie gekomen van de gemeente.

- Onduidelijke aanduiding 30 km zone Reddingiusweg. Hierover is de brief pas deze week uitgegaan en is daarom nog geen reactie van de gemeente ontvangen.

Voorrangssituaties Groenhof, Gravenburg
Er zijn nu verschillen in de voorrangssituatie op de uitritten van Groenhof en Gravenburg op resp. de Kerkstraat en de Noodweg. De Verkeerscommissie stelt voor om de voorrangssituatie bij Gravenburg en bij Groenhof op gelijkvormige wijze uit te voeren. Bij Gravenburg zijn in totaal 5 uitritten of kruispunten, bij Groenhof 2.
Daarmee wordt de eenduidigheid bevorderd van het verkeersbeeld op het traject Noodweg-Kerkstraat.

De gemeente heeft hierop geantwoord:
Het probleem is bekend. Ten zuiden van Gravenburg is sprake van gelijkwaardige kruispunten. Ter hoogte van Gravenburg is sprake van een voorrangsregeling. Ondanks deze verschillende voorrangssituaties is op het hele tracé sprake van eenzelfde snelheidsregime, namelijk 50 km/h. Het voornemen is om de snelheid in de Kerkstraat te verlagen naar 30 km/h. Dit betekent dat ook de inrichting van de weg daarop aangepast wordt. Wanneer dit zal gebeuren is niet bekend, aangezien het College hierover nog een besluit dient te nemen. Omdat dit gepaard gaat met ingrijpende infrastructurele maatregelen zijn er geen voornemens om vooruitlopend hierop maatregelen treffen.

Downloaden groter formaat kruispunten Gravenburg: Klik hier

Streetview uitrit Gravenburg-Noodweg en Groenhof-Kerkstraat:

Aanduiding 30 km zone Reddingiusweg
Er zijn klachten over te hard rijden over de Reddingiusweg vooral in de stille uren. Mogelijk komt het omdat de aanduiding voor een 30 km-gebied niet erg duidelijk is. Op de entree vanaf de Zuiderweg is op ca 25 meter afstand een 30 km bord aangebracht, maar de gebruikelijke dubbele streep ontbreekt.
De verkeerscommissie heeft gevraagd om in ieder geval de dubbele belijning aan te brengen zoals ook bij andere zijstraten. Ook wordt op prijs gesteld wanneer op het wegdek de 30 km-aanduiding wordt herhaald om het autoverkeer nogmaals hierop te attenderen. De vormgeving van de Reddingiusweg stimuleert niet tot langzamer rijden.

Ter illustratie zijn twee foto's bijgevoegd van de entree van de Reddingiusweg vanaf de Zuiderweg (verkeersbord op lantaarnpaal rechts) en van de Ploeglaan.De aanduiding van de 30 km-zone bij de Ploeglaan is een voorbeeld dat het meest past op de situatie bij Reddingiusweg.