Op 22 oktober is de aanbesteding geweest voor de eerste fase van het Transferium Hoogkerk.
Deze eerste fase betreft alleen het grondwerk met bijbehorende drainage.
Er wordt een dunne laag gras/grond verwijderd en er wordt een zandlaag aangebracht van 2 meter dikte over de gehele oppervlakte van het terrein waar het transferium gaat komen en ter plekke van de sloten zelfs 3 meter. De aangebrachte drainage zorgt ervoor dat het water dat in het zandpakket zit en valt alsmede reeds in de ondergrond aanwezig was kan worden afgepompt waardoor de bodem een goede “inklinking” krijgt. Het pakket moet 9 maanden blijven liggen om zowel de ondergrond als het zandpakket zelf te laten inklinken. Hierna kan pas worden begonnen met de echte aanleg van het transferium.
De verwachting is dat de aannemer in november 2008 met grond gaat rijden en tot ca. januari/februari 2009 bezig is met zandrijden.
Bijkomende werkzaamheden zijn het verwijderen van een aantal bomen en ondergroei alsmede het verleggen / verwijderen van kabels en leidingen.
Vanaf augustus 2009 start de echte uitvoering van het transferium die duurt tot ca. juli 2010.
Er wordt, tbv de veiligheid van met name fietsers, in de uitvoering rekening gehouden met de rijtijden van het vrachtverkeer en er is altijd een verkeersbegeleider beschikbaar.

Contactpersoon voor de uitvoering namens de gemeente Groningen is de heer Rieks Folkers, telefoon 050 – 367 8111.
Voor vragen kunt u ook terrecht in de op een nader tijdstip te plaatsen bouwkeet langs de Drentse Laan.

Transferiumgebied
Het transferium ligt tussen de A7, de Drentselaan en de te verleggen Groningerweg (N372). Het is de overgangszone van landelijk naar stedelijk gebied. Het transferium sluit aan op de omgeving met een groene uitstraling en past zo in het landschap rond het Eelderdiep. Het terrein wordt ook verdiept aangelegd en er komt een dijkje om te voorkomen dat autolichten het natuurgebied 'De Peizermaden' in schijnen.

Parkeerplaatsen
In de eerste fase worden ca. 330 verharde parkeerplaatsen aangelegd. De noordwesthoek van het terrein blijft voorlopig gras, bestemd voor incidentele pieken in de parkeerbehoefte. Ook als daar straks verharding komt - waarmee de capaciteit 580 plaatsen wordt - is uitbreiding nog mogelijk, en wel tot 1000 parkeerplaatsen. Dan is er ook plaats voor een restaurant-hotel op het transferium.
Behalve parkeerplaatsen zijn er direct ook al fietsstallingen, kluisjes en een toiletvoorziening voor reizigers opgenomen.

Sociale Veiligheid
Er is ook aan sociale veiligheid gedacht: er is een aangepast verlichtingsplan, de te behouden groenstroken en bossages worden uitgedund en het transferiumgebouw wordt zeer open van karakter. Ook is het de bedoeling het terrein te bewaken tijdens bepaalde uren van de dag.

Procedures
Voordat de aanleg van het transferium is een bestemmingsplanprocedure nodig. De gemeente Noordenveld voert deze uit, omdat de eerste fase van het transferium op haar grondgebied ligt. De verwachting is dat zij eind dit jaar het voorontwerp vrijgeeft voor inspraak.

Om straks onduidelijkheden over eigendom en beheer te voorkomen is in regioverband een correctie in de provincie- en gemeentegrens afgesproken. Deze procedure start gelijktijdig met de bestemmingsplanprocedure. Voor een latere uitbreiding van het transferium is overigens nog een grenscorrectie nodig, en wel met de gemeente Tynaarlo.

Onderdeel van het hele plan is ook het aanpassen van de kruising busbaan - Eemsgolaan. Voor de verkeersveiligheid had de gemeente al een ton uitgetrokken voor het aanbrengen van waarschuwingslichten. Nadere analyse heeft geleid tot een andere aanpak die effectiever is. De kruising wordt nu verhoogd uitgevoerd, waardoor het verkeer moet afremmen. De uitvoering zou in het najaar 2008 plaatsvinden maar is uitgesteld naar april/mei 2009 vanwege de vondst van onvoorziene gasleidingen naar de Buitenhof.