Het College van B&W heeft in een brief aan de raad de laatste stand van zaken weergegeven over de plannen voor de Spoorlijnen Leeuwarden en Heerenveen. De brief kunt u downloaden. Klik hier.

Interview Ab Smit verkeerscommissie VWH: Klik hier (onderaan OOG-pagina)

Hieronder de samenvatting in de Hoogkerkerk Koerier.

Door het toegenomen aantal reizigers is een extra sneltrein per uur nodig naar Leeuwarden. Voor Hoogkerk betekent dit een dubbelspoor tot Zuidhorn en een hogere snelheid van de passerende treinen, voor zover ze hier niet stoppen. Een station in Hoogkerk hoort eigenlijk ook binnen dit project, maar het is niet zeker of het ook komt. Er wordt gekeken of geld beschikbaar kan komen voor een nieuw station. In 2017 moet dit project klaar zijn.

De spoorlijn naar Heerenveen is nog onzeker. In een overleg op 9 december is besloten om nog niet tot vroegtijdige aanbesteding over te gaan. De kosten voor beheer en onder houd worden hoger geschat dan eerst was verwacht. De aanleg zou € 700 miljoen gaan kosten terwijl € 577 beschikbaar is. Volgens de betrokken marktpartijen kan het wel voor het lagere bedrag maar dan is de maximumsnelheid 140 km in plaats van 200 km. Ook moet worden uitgezocht welke buslijnen moeten blijven bestaan in dit gebied. In het voorjaar wordt meer duidelijkheid verwacht.

Er moet ook een keuze gemaakt worden voor een andere inrichting van de overwegen langs dit traject tot ongelijkvloerse kruisingen. Dit geldt vooral wanneer ook de spoorlijn naar Heerenveen zou worden aangelegd. Als de lijn naar Heerenveen ook komt hebben beide spoorlijnen een gemeenschappelijk traject tot Vierverlaten. De beide projecten worden dan hier als één project behandeld, onder andere in de informatievoorziening en het overleg met de bewoners.

Internet

Er is een nieuwe Website www.spoorlijnheerenveengroningen.nl