Naar aanleiding van de ontbinding van de overeenkomst tussen gemeente en projectontwikkelaars over de Held III hebben de VVD en de CU vragen gesteld aan het College van B&W. De vragen gingen over de gevolgen voor de voorzieningen in De Held en Gravenburg realiseren van het laatste stukje van Noord-Zuidroute en daarmee de wens om op de Kerkstraat/Leegeweg/Noodweg een 30km snelheid in te voeren.

Het College heeft geantwoord:
De voorzieningen in De Held en Gravenburg blijven zoals ze zijn, het aantal schoolkinderen zal nu wel minder zijn. De gemeente heeft de wijken een aanbod gedaan tot verder overleg.

De ontsluiting van de Friesestraatweg is pas mogelijk wanneer met de aanleg van de Held III wordt begonnen. Wanneer blijkt dat de Noord-Zuidroute kan worden doorgetrokken zal opnieuw bekeken worden op welke wegen een 30 km-regime kan worden ingevoerd. De grond is deels van de gemeente en deels van de projectontwikkelaar. Deze is bereid om de aanleg van het resterende deel de Noord-Zuidroute uit te voeren.

Het College gaat er van uit dat op termijn de Held 3 zal worden ontwikkeld. Het bestemmingsplan is onherroepelijk. Hierdoor is duidelijk wat in het gebied mogelijk en onmogelijk is

OZB-verlies
De gemeente loopt op termijn onroerende zaak belasting mis. Als nu de voorbereiding voor de bouw was begonnen, 100 woningen per jaar, totaal 1600, zou de OZB € 315 per woning per jaar opbrengen bij een gemiddelde prijs van € 225.000. 1 januari 2014 was het eerste deel bewoond. Dus de OZB zou in jaar 1 (2014) € 31.500 opbrengen, in 2015 € 63.000, etc. In 2030 over 1600 woningen: € 504.000.